Qualche giorno fa Ernesto mi ha inviato una email nella quale ha allegato una sua bellissima presentazione sulla efficacia di costruzione di un ponte da parte di nientepocodimeno che Cesare… Vorrei invitarvi a dare un’occhiata a questa sua presentazione in quanto fatta in maniera molto bella, piena di immagini e testi storici. Cosa ne pensate [...]
lean manufacturing
La nuova domanda che viene posta sul blog The Lean Edge è la seguente: “Quale è l’approccio lean verso le spese in capitali? In questo momento Toyota sta annunciando che sta sprendo un nuovo stabilimento in Giappone, un paese molto dispendioso e ad alto costo di vita, e dichiara che l’investimento complessivo per costruirlo è [...]
Nei giorni scorsi abbiamo parlato di trasporti, inventario e movimenti. Oggi parliamo del quarto spreco classico: le attese. Le attese sono rappresentate da tutto il tempo in cui si aspetta qualcosa… Perché si tratta di uno spreco? Quando si aspetta qualsiasi cosa, per definizione si sta fermi e non si produce niente. Quindi è uno [...]
Il terzo dei sette sprechi classici che andrò ad esaminare, dopo i trasporti e gli inventari, è lo spreco dei movimenti. Questo è uno spreco spesso sottovalutato in quanto le persone non ci fanno il caso. Ma può essere lo spreco più pericoloso, in tutti i sensi, in quanto può nascondere delle insidie a lungo [...]
Il secondo spreco, dopo i trasporti, è l’inventario. Si verifica quando i prodotti vengono prodotti e lasciati immagazzinati in attesa della lavorazione successiva o vendita oppure quando vengono acquistati e tenuti a magazzino in attesa di essere immessi in produzione. Perché si tratta di uno spreco? Inventario è uno spreco? Sempre in quanto non aggiunge [...]
Nei giorni scorsi ho discusso del muri e del mura, e scrivendo questi articoli mi sono accorto che il mio blog non ha mai parlato dei sette sprechi classici del muda, individuati da nientepocodimeno che Taiichi Ohno. Ogni tanto sono stati elencati, ma mai esaminati nel dettaglio. Per questo, nei prossimi giorni, andrò ad esaminarli [...]
L’altro giorno ho ricevuto attraverso il modulo di Contatti la seguente domanda da parte del nostro amico Jacopo: Il mio compito é di applicare lo SMED per il setup delle macchine sulle linee produttive. Dopo aver osservato il processo attuale devo con l’aiuto di due operai addetti alla linea e al capo officina cominciare a [...]
L’ultima domanda su The Lean Edge è stata posta dalla redazione ed è la seguente: Perché è così difficile vedere i benefici finanziari dal lean? La risposta alla domanda è abbastanza conosciuta nei circoli del lean thinking. Quando si effettuano dei miglioramenti fisici nei processi, riducendo i tempi, liberando le persone, riducendo i magazzini ecc, [...]
Come abbiamo già visto in passato, il sistema a trazione (comunemente detto pull) è un metodo in cui le attività a valle segnalano i loro bisogni alle attività a monte, solitamente attraverso qualche segnale in forma di cartellino kanban. Ci sono tre tipi fondamentali del sistema pull: Supermercato: E’ il modello più semplice di pull [...]
Monozukuri: la capacità di saper fare le cose. Hitozukuri: la capacità di saper plasmare le persone. Come promesso settimana scorsa, non è mancato il report del viaggio alla scoperta dell’Oriente da parte dello staff di Considi, Andrea Pozzan in particolare. Potete leggere un bellissimo racconto (anche gastronomico e panoramico/storico/culturale, oltre che tecnico… ;) ) presso [...]